柴油機的廢熱利用：冷卻水的廢熱利用。目前大功率和中等功率的中速、低速柴油機都幾乎采用價格便宜的重柴油或燃料油。這些重質(zhì)油必須事先進行沉淀、分離、過濾等凈化處理。同時，由于其粘度大、含臘多，不能直接泵吸和霧化，所以必須進行加熱和保溫。用柴油機冷卻水余熱對其加熱和保溫，可節(jié)省大量能源。柴油機冷卻水可直接利用，若冷卻水不清潔或已加有防銹劑而不能直接利用時，可以通過熱交換器將所需清潔冷卻水加熱后再供給生活雜用。排氣的廢熱利用：柴油機中采用一種渦輪復合系統(tǒng)，排氣除了驅(qū)動廢氣渦輪增壓器外，還用一部分排氣驅(qū)動另一臺渦輪，該渦輪輸出功率通過齒輪裝置與曲軸和發(fā)電機組相連，把回收的能量送回主機。船用柴油機本身具備普通柴油機的一切性能。186f柴油機 柴油機的壓縮比會比汽油機的壓縮比更高，而內(nèi)燃機的壓縮比更高，其做工的效率也會更高。柴油機比汽油機壓縮比更高其中的原因是因為柴油發(fā)動機壓縮時只有空氣在進行壓縮，即便是有很高的壓縮比，也不會產(chǎn)生提前爆燃的情況，并且柴油機是依靠壓縮空氣本身的溫度將噴射進去的燃油瞬間點燃，所以柴油機需要把空氣壓縮到柴油的自燃溫度以上。汽油機壓縮的是混合氣，理想情況下是壓縮到一定程度后通過火花塞點燃混合氣，不能將其壓縮到那么高的溫度，所以汽油機不會過多壓縮混合氣，以確保溫度不會過高，而柴油機則需要更多的壓縮來提升溫度。壓縮比的大小直接關系到發(fā)動機的效率和扭矩，所以更高壓縮比的柴油機能夠輸出更大的扭矩。l25m柴油機說明船用柴油機不只工作時具有較高的熱效率，而且還允許作為船用發(fā)動機使用。 柴油機的分類：(一)按工作原理可分為四沖程柴油機和二沖程柴油機。(二)按進氣方式可分為增壓柴油機和非增壓柴油機。(三)按柴油機曲軸轉(zhuǎn)速和活塞平均速度可分：高速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min和活塞速度大于9m/s)；中速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速為350～1000r/min和活塞速度為6~9m/s)；低速柴油機(曲軸轉(zhuǎn)速小于350r/min和活塞速度低于6m/s)。(四)按活塞種類可分為筒形活塞式和十字頭式。(五)按布置方式可分為立式柴油機和臥式柴油機。一般使用接觸到的是大型，低速，十字頭式，二沖程，增壓式柴油機。 造成柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定故障的原因主要有以下幾點：一、油路滲入空氣或堵塞。燃油系統(tǒng)中進入空氣過多或油路堵塞嚴重時，會造成柴油機自行停車或不能起動等。燃油系統(tǒng)中進入空氣不多、油路堵塞不嚴重時，柴油機仍可以運轉(zhuǎn)，但燃油的供應不能連續(xù)地進行，進入氣缸的燃油時多時少，導致柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。二、調(diào)速器工作失常。柴油機調(diào)速器是指能根據(jù)負荷變化情況自，動調(diào)節(jié)噴油泵循環(huán)供油量，協(xié)助操作人員穩(wěn)定柴油機轉(zhuǎn)速的裝置。柴油機上均要用到調(diào)速裝置，這是柴油機自身的特點，由扭矩速度特性及噴油泵速度特性所決定的。柴油機換季使用，應清洗曲軸箱和各潤滑表面。 柴油機與汽油機的區(qū)別在哪里？1、柴油發(fā)動機在進氣時，進入汽缸的不是可燃混合氣，而是空氣。柴油機用高壓油泵通過噴油器把柴油噴入汽缸的；而汽油發(fā)動機的用汽化器把汽油和空氣混合為可燃混合氣，在進氣時由活塞吸入汽缸的。2、柴油機是壓縮點火，屬于壓燃式內(nèi)燃機；汽油發(fā)動機是用電火花點火，屬于點燃式內(nèi)燃機。3、柴油發(fā)動機的壓縮比大，而汽油發(fā)動機的壓縮比小。4、因為壓縮比的不同，所以柴油機曲軸和箱體等部件要承受比汽油機同類部件大得多的爆發(fā)壓力，這也是柴油機體積大、顯得笨重的原因。5、柴油發(fā)動機混合氣形成的時間比汽油發(fā)動機混合氣形成時間短。6、柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機燃燒室的構造不同。柴油發(fā)動機無需點火系。拖拉機柴油機 當散熱風扇不能正常工作時，柴油機的散熱效率下降很容易造成柴油機溫度過高引發(fā)各種其他問題。186f柴油機 柴油機和汽油機的區(qū)別：汽油發(fā)動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經(jīng)火花塞點火燃燒膨脹做功。人們通常稱它為點燃式發(fā)動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞做功。人們把這種發(fā)動機通常稱之為壓燃式發(fā)動機。汽油機汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機轉(zhuǎn)速可高達5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機達4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及越野車上得到普遍應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。186f柴油機 深圳永達興機電設備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身不努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳永達興機電設備供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！